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共享联盟充电宝项目不包税点 自主品牌 场景收益自定

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发表于 2020-9-24 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
共享充电宝“四分天下”的格局,即将被打破。
5月初,美团再次杀入共享充电宝领域引发关注。随后,美团方面向《棱镜》证实了这一消息。美团告诉《棱镜》,充电宝铺设将不限于餐饮商户,也计划拓展到其他“用户需要的地方”,例如商场、交通枢纽和小卖店。事实上,美团在2020年1月就重新组建了充电宝部门,尽管受肺炎疫情影响,目前“已在全国100多个城市运营”。
2017年11月,美团关闭了实验中的充电宝项目。彼时,美团联合创始人、时任高级副总裁的王慧文在内部信中表示,探索新业务,要看是否符合美团 “让大家吃得更好,活得更好”的企业使命、行业未来一段时候是否发生巨大变化、用户和商家是否满意现状、未来市场规模,以及与已有业务关系。
2017年上半年,共享充电宝因“共享经济”标签而爆红,吸引大量资金注入。但仅仅半年之后,行业跌入寒冬,大量公司倒闭。
很多人没想到的是,两年过去,一个被视为“笑话”的行业“复苏”了:小电、怪兽、街电、来电四家公司分庭抗礼,并在2018年下半年后陆续宣布盈利,为了活得更好,他们甚至一起“默契”提价。
共享联盟充电宝可以让客户拥有自己的独立品牌产品,自己独立的分润体系,自己的广告资源,自己的客户信息库与此同时拥有共通的市场划分市场兼容能力,充电宝的机器参数整合,也大大减少了为日后更新换代所带来的成本需求,拥有足够大的发展前景空间,如果你也想在这个时间如美团一样横空出世的冲击充电宝市场,不妨一起来聊聊,共谋发展!

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